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贸易战的背后是一个国家的贸易保护主义思潮,在这股思潮退去之前,贸易战很难真正结束,这中间还将伴随受惠于贸易战的利益集团的推波助澜。大萧条结束半个多世纪后,一场席卷全球的金融海啸来临。今年适逢金融危机十周年,回望历史,当美国次贷危机已现端倪的时候,多数人认为这只是美国的事,甚至与实体经济无关。等到回过神来,世界已经不同,一场血雨腥风的风暴从华尔街蔓延到全球。为了应对危机,美国和世界主要经济体采取了一系列措施:紧急救助、加强监管,推动经济从虚拟向实体回归。美国花了将近十年的时间才完成调整,而世界经济在此后多年里一直在复苏和“新平庸”之间兜兜转转。在历史的大背景下,危机除了改变个人的生活轨迹之外,没有国家可以置身事外。

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其他机构方面,最近5日数据显示,汇丰银行最近大幅增持141万股,一日浮亏355万港元。摩根大通、渣打香港、摩根士丹利则实现精准减持。其中,摩根大通减持299.1万股,渣打香港减持93.2万股、摩根士丹利减持8.2万股。责任编辑:张海营中国证券网

很明显,在印度空军大量退役老旧的米格-21/23/25/27等老旧第二代战斗机的同时,印度空军战术战斗机部队的战机存量,以及其战斗力都到了极其危险的边缘水平,而印度斯坦航空的缓慢进度也确实对印度空军的装备换代造成了实际影响。但实际上,进度拖延就全都是印度斯坦航空的过错么?至少单从现在印度空军和国防部予以外界的相应消息来看,把“锅”全部往印度斯坦航空方面推是非常片面的说法。

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第二就是财力和人口的失衡,经济在向大城市和特大城市集中,我们的财政体制不合理导致了地区和城市之间人力财力差距比较大,我记得过去最早差13倍,以前是8倍,最近少了一些,但是没有计算,不管怎么说各个地区的人均财力或者人均财政支出水平决定了两个地区之间公共服务的差距,社保的差距,基础设施的完善程度差距,这些才是真正带来生活差距的主要原因,收入是一部分的原因,但是收入不能决定生活水平的差距。

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