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华泰证券宏观李超团队早前判断，10月的降准开启了央行降准通道，未来大概率会有后续降准操作。值得注意的是，10月7日以来，受降准预期和全球股市抛售影响，SHIBOR利率全线下滑，7天期品种利率在2.6%左右徘徊，10年期国债利率已下滑至3.6%以下。

多地顶格减征“六税两费”近期，中央层面陆续发布减税降费相关政策。1月9日，国务院常务会议确定新推出一批小微企业普惠性减税措施。1月17日，财政部、税务总局联合发布《关于实施小微企业普惠性税收减免政策的通知》，其中指出，对月销售额10万元以下（含本数）的增值税小规模纳税人，免征增值税；由省、自治区、直辖市人民政府根据本地区实际情况，以及宏观调控需要确定，对增值税小规模纳税人可以在50%的税额幅度内减征全国资源税等“六税两费”。

这对于试图将卖积分作为收入来源的新造车企业来说不是一个好消息。而对于处于创业初期的新造车企业而言，由于补贴下滑，未来企业的资金压力会进一步加剧。新造车企业产品尚未形成大规模销售，资金正向回流有限。除此之外，随着各家产品陆续批量交付，2019年新造车企业将全面开启销售端的比拼，届时整车售价大概率将会走低。

接下来，就是等传说中的“新型海军直升机”换上灰色海军标准涂装现身在052DL的直升机起降甲板上了。围绕着这款几近全新的通用直升机而作出这么大的改动，看来“新型海军直升机”和052D的综合性能都得到了海军的认可。直20的进度也喜人，也许在明年就能现身。

这一年，中日关系转圜，双边经贸关系亦明显升温。曾经为争夺亚太基础设施项目订单激烈竞争的两国决定握手言和，联手共同开发第三方市场。一度因政治因素“难产”的中日韩自贸区谈判，也随着中日关系升温步入提速阶段。“没有永远的朋友，只有永远的利益。”主要经济体之间的合纵连横，归根结底都是为了趋利避害，在新一轮国际经贸规则制定权之争中抢夺先机，打造于己有利的经贸环境。

随后的近一年时间内，10Y国债维持在2.64%-3.02%区间震荡，期间利多与利空交替出现——16年初贷款放天量，多次关于降准预期落空，监管开始关注债市通过委外、通道加杠杆风险；权威人士定调经济“L”型，黑色系商品暴跌，英国脱欧，发改委呼吁降准等。随着8月份重启14D和28D逆回购，货币政策已经边际转向，但类似于05年末，在长期的宽松氛围中，市场对这样的边际变化反应非常钝化，牛市心态导致投资者仍以多头思维对此进行解读。直至11月份“再通胀”交易升温，美国升息节奏加快，“金融防风险”导致严监管冲击来袭，利率走势终被逆转。